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2008 AR-CUP規則書　- Sporting and Technical Regulations for Alfa Romeo Cup 2008 -
旧規則（2006規則書）からの改正点

旧規則	2008規則
０．AR-CUP開催主旨
0-2 項を追加	0-2 ＜本規則の優先＞ AR-CUPは、エス・シー・シー・ジェイ・インタークラブ・ヒストリックカーレースの１カテゴリーとして開催されるが、AR-CUPは本規則の定めによって運営するものとし、本規則がエス・シー・シー・ジェイ・インタークラブ特別規則書、ならびに同特別車輌規定に優先する。
1．参加資格
1-2.3　車両登録書 AR-CUPに参加する車両は、インタークラブ規則書第9条9.に定めるHISTORIC VEHICLE IDENTITY FORM（以下「H.V.ID.Form」と略す）の発給を受け、その所持を必要とする。また、当該競技会当日の現車とH.V.ID.Formに著しく差異がある場合は参加を拒否される。	1-2.3　車両登録書 AR-CUPに参加する車両については、インタークラブ規則書第9条9.に定めるHISTORIC VEHICLE IDENTITY FORM（以下「H.V.ID.Form」と略す）の発給を受ける必要はない。
1-2.5　参加できる車両の補足-2 本規則３項に定める車輌改造範囲を超えた改造が施された車両、または車検証（道路運送車両法による自動車検査証）を備えない車両であっても、AR-CUP運営事務局の判断により参加を認める場合がある。ただし、参加申し込み時にその旨書面にて申告すること。なお、この場合、当該車両の区分はレーシングクラス（Ｒクラス）とし、本規則1-2.2項に定めるA〜Dクラスのいずれにも含めない。また、Ｒクラスのシリーズポイントの付与、ならびに賞典についてはAR-CUP運営事務局の判断によるものとする。	1-2.5　参加できる車両の補足-2 本規則３項に定める車輌改造範囲を超えた改造が施された車両、または車検証（道路運送車両法による自動車検査証）を備えない車両であっても、AR-CUP運営事務局の判断により参加を認める場合がある。ただし、参加申し込み時にその旨書面にて申告すること。なお、この場合、当該車両の区分はレーシングクラス（Ｒクラス）とし、本規則1-2.2項に定めるA〜Dクラスのいずれにも含めない。ただし、当該車輌の実情に即したAR-CUP事務局の判断によってはこの限りではない。
2．安全規定
2-2.1　ロールケージ・ロールバースパイダーはロールケージまたはロールバーを取り付けること。スパイダー以外の参加車両もロールケージまたはロールバーを取り付けることが望ましい。なお、取付方法についてはインタークラブ規則書４．１項ならびにＪＡＦ国内競技車両規則を参考にすること。	2-2.1　ロールケージ・ロールバースパイダーはロールケージまたはロールバーを取り付けること。スパイダー以外の参加車両もロールケージまたはロールバーを取り付けることが望ましい。なお、その材質、形状、取付方法についてはＪＡＦ国内競技車両規則を参考にすること。
2-2.6　車室内車体に固定されていないフロアマットの類は取外すこと。	2-2.6　車室内車室は、エンジンルーム、ガソリンタンク、オイルタンク、ギアボックス、プロペラシャフト、バッテリー、配管の継ぎ目等から完全に隔離されていなければならない。車体に固定されていないフロアマットの類は取外すこと。
3．参加車輌の改造範囲
3-1.1　排気量下記規定に従えば排気量の変更が認められる。ただし、インタークラブ車両Ｉ．Ｄ．Ｆｏｒｍに変更後の現状実排気量を明記すること。	3-1.1　排気量下記規定に従えば排気量の変更が認められる。ただし、参加申込時に変更後の現状実排気量を明記すること。
3-1.5　カムシャフト／バルブ／バルブスプリング自由。	3-1.5　カムシャフト／バルブ／バルブスプリング自由。ただし、ARcupに参加できる車種に用いられているオリジナルを使用することが望ましい。
3-2.1　クラッチおよびギアボックスクラッチおよびギアボックスは、AR-CUPに参加できる車種が搭載するオリジナルのミッションケースを使用すること。オリジナルケースを使用していれば、クラッチ交換、ギア比の変更は認められる。	3-2.1　クラッチおよびギアボックスギアボックスは、ARcupに参加できる車種が搭載するオリジナルのミッションケースを使用すること。オリジナルケースを使用していれば、クラッチ交換、ギア比の変更は認められる。ただし、クラッチおよびギアボックスとも、ARcupに参加できる車種が装備していたオリジナルを用いることが望ましい。
3-2.2　最終減速装置と差動装置最終減速装置はAR-CUPに参加できる車種が搭載するオリジナルのデフケースを使用すること。オリジナルケースを使用していれば、デフギアの交換、ギア比の変更および差動装置の追加は認められる。	3-2.2　最終減速装置と差動装置最終減速装置はAR-CUPに参加できる車種が搭載するオリジナルのデフケースを使用すること。オリジナルケースを使用していれば、デフギアの交換、ギア比の変更および差動装置の追加は認められる。ただし、ARcupに参加できる車種が装備していたオリジナルを用いることが望ましい。
４．競技の規則
4-1.参加申込みインタークラブ規則書第10条に準じる。上記規定について、これを怠ったり虚偽の内容であることが判明した場合は失格とされる。なお、AR-CUPの参加者は自己申告タイムを当該競技会当日受付時に提出しなければならない。自己申告タイムとは、当該競技会での参加者各自のベストラップタイムを予測し自己申告するもので、このタイムによりスターティングポジションを決定すると共に、チャレンジポント算出に用いるものである。	4-1.参加申込み 4-1.1　受付期間参加申込みの受付期間については、インタークラブ規則書第10条を参照のこと。 4-1.2　申込み方法参加申込みに必要な書類に必要事項を記入し、ARcup事務局宛に郵送またはFax送信し、参加料を指定振込先に振り込むかARcup事務局宛に現金書留にて郵送すること。 4-1.3　参加申込みに必要な書類必要事項を漏れなく記入した参加申込書、ならびに保険加入済申告書（参加申込用紙裏面に加入している保険の内容を記載）を提出すること。参加申込用紙はエス・シー・シー・ジェイ・インタークラブ・ヒストリックカーレース事務局およびARcup事務局にて配布するので、いずれかに請求すること。なお、ARcupの参加者は自己申告タイムを当該競技会当日受付時に提出しなければならない。自己申告タイムとは、当該競技会での参加者各自のベストラップタイムを予測し自己申告するもので、このタイムによりスターティングポジションを決定すると共に、チャレンジポイント算出に用いるものである。 4-1.4　参加申込み先、ならびに参加料振込先参加申込先は下記のとおり。〒154-0002 東京都世田谷区下馬6-14-3-101　ミラノオートサービス内 AR-CUP事務局 TEL　03-3716-0005 Fax　03-3716-0007 E-mail: arcup37@club-millemiglia.com 参加料の振込先は下記のとおり。銀行名：　東京都民銀行支店名：　学芸大学駅前支店口座番号：　普通 4020792 口座名義：　クラブ1000マイル　安藤俊一 4-1.5　参加料 2008年度のAR-CUP参加料は１戦１台あたり25,000円を予定している。ライセンス申請ならびに更新等に要する費用については、エス・シー・シー・ジェイ・インタークラブ・ヒストリックカーレース事務局に問い合わせること。
4-2.参加の受理及び拒否インタークラブ規則書第10条5.6.に準じる。 ARcup開催主旨に従いARcup事務局より不適当とみなされた場合は参加拒否される場合がある。また、参加受理後またはレース当日においても、本規則に定める規則に違反していることが判明した場合は、ARcup事務局による考査の結果、参加を拒否されることがある。この場合参加料を返却しない。	4-2.参加の受理及び拒否インタークラブ規則書第10条６項.に準じ、エス・シー・シー・ジェイ・インタークラブ・ヒストリックカーレース事務局より参加申込み締切後に正式受理書または拒否の通知を発送する。参加を拒否されたエントラントに対しては、参加料を返還する。
右記4-3項を追加この追加に伴い、以下の項番号を変更。	4-3.Lマーク AR-CUPに初めて参加するドライバーは、参加申込みの時にその旨を申告し、Lマークのステッカーを車体後部に貼付しなければならない。
4-3.公式通知インタークラブ規則書第7条に準じる。	4-4.公式通知本規則ならびにインタークラブ規則書に記載されていない競技運営に関する実施細則および参加者への指示事項は公式通知によって示される。公式通知は、参加受付締切後にエス・シー・シー・ジェイ・インタークラブ・ヒストリックカーレース事務局より発行される。
4-4.カーナンバーインタークラブ規則書第9条4.5.6.に準じる。	4-5 .カーナンバー参加車輌は競技番号（カーナンバー）を貼付しなければならない。競技番号はAR-CUP事務局の指示のもとに大会事務局によって定められ、原則として特別な要求は受け付けられない。競技番号は、車輌のボンネットおよび両側面の前部ドアの見やすい位置に、車体色と対照的な色の算用数字で明確に記入しなければならない。
4-5.ビデオカメラ、計測装置インタークラブ規則書第9条8.に準じる。	4-6 .ビデオカメラ、計測装置参加車輌には、原則としてカメラ、無線機、個人のラップタイム計測装置等の搭載を禁止する。特別な事情で搭載を希望する場合は、事前に書面にて申請し指示を仰ぐこと。
4-6.ドライバーズミーティングインタークラブ規則書第12条2.-3項に準じる。	4-7 .ドライバーズミーティング全てのドライバー、またはドライバーの代理としてチームのメンバーは、ドライバーズブリーフィングに出席しなければならない。理由無く欠席した場合は、出走が取り消される場合がある。
4-7.公式車両検査インタークラブ規則書第13条に準じ、公式車両検査を行う。	4-8 .公式車両検査インタークラブ規則書第13条に準じ、AR-CUP事務局による公式車両検査を行う。
4-8.ピット作業インタークラブ規則書第14条に準じる。	4-9. ピット作業インタークラブ規則書第14条に準じる。
4-9.公式予選 AR-CUPは公式予選を行わず、当該競技会当日受付時に提出された自己申告タイムをもってスターティングポジションを決定する。	4-10.公式予選 AR-CUPは公式予選を行わず、当該競技会当日受付時に提出された自己申告タイムをもってスターティングポジションを決定する。
4-10.車両交換およびドライバー変更	4-11.車両交換およびドライバー変更
4-10.1　車両交換	4-11.1　車両交換
4-10.2　ドライバー変更参加申込み正式受理後のドライバー変更は、ARcup事務局に書面にて申請し承認を得なければならない。また、変更するドライバーも本規則に定める規定を満たすドライバーでなければならない。	4-11.2　ドライバー変更インタークラブ規則書第16条に準じるが、申請先ならびに承認者はAR-CUP事務局とする。
4-11.スタートスタートは以下の規定に従って行うことを原則とするが、天候その他の事由により他のスタート方法とすることがある。	4-12. スタートスタートはインタークラブ規則書第18条に準じ以下の規定に従って行うことを原則とするが、天候その他の事由により他のスタート方法とすることがある。
4-11.1　コースイン	4-12.1　コースイン
4-11.2　スタート 4-11.2a　グリッド上待機 4-11.2b　スタート１分前表示 4-11.2c　スタート30秒前表示 4-11.2d　５秒前表示、赤灯	4-12.2　スタート 4-12.2a　グリッド上待機 4-12.2b　スタート１分前表示 4-12.2c　スタート30秒前表示 4-12.2d　５秒前表示、赤灯
4-11.3　スタートできなかった車両	4-12.3　スタートできなかった車両
4-12. 信号合図	4-13. 信号合図
4-13.停車表示	4-14. 停車表示
4-14.競技中の規定インタークラブ規則書第22条に準じる。	4-15. 競技中の規定インタークラブ規則書第22条１項から７項に準じる。ただし、４項に示す「自己のピット」については、AR-CUPでは「自己のピット」の指定は行わないため、「安全を確認できる適切なピット」と読み替えて運用する。
4-15.セーフティカー	4-16. セーフティカー
4-16.レースの停止および再スタート	4-17. レースの停止および再スタート
4-17.妨害行為	4-18. 妨害行為
4-18.競技の終了	4-19. 競技の終了
4-18.1　着順位	4-19.1　着順位
4-18.2　競技の終了	4-19.2　競技の終了
4-19. 競技の延期、中止、短縮	4-20. 競技の延期、中止、短縮
4-20. 抗議	4-21. 抗議
5．賞典
5-1.2　チャレンジポイント各参加者が提出する自己申告タイムを自己目標と考え、自己目標の達成を讃える意図で以下に定めるチャレンジポイントを付与する。・完走した参加者のうちで、自己申告タイムと競技中のベストラップタイムとの差異が１秒未満のものに５ポイントを付与する。・さらに、完走した参加者のうちで自己申告タイムと競技中のベストラップタイムとの差異が小さい参加者から順に順位を定め、以下のポイントを付与する。なお、同一差異の参加者が複数の場合は、該当するポイントの合計を参加者で分配する。１位：20ポイント２位：16ポイント３位：12ポイント４位：8ポイント５位：4ポイント６位：2ポイント	5-1.2　チャレンジポイント各参加者が提出する自己申告タイムを自己目標と考え、自己目標の達成を讃える意図で以下に定めるチャレンジポイントを付与する。・完走した参加者のうちで、自己申告タイムと競技中のベストラップタイムとの差異が１秒未満のものに５ポイントを付与する。・さらに、完走した参加者のうちで自己申告タイムと競技中のベストラップタイムとの差異が小さい参加者から順に順位を定め、以下のポイントを付与する。なお、同一差異の参加者が複数の場合は、該当するポイントの合計を参加者で分配する。１位：20ポイント２位：16ポイント３位：13ポイント４位：10ポイント５位：8ポイント６位：6ポイント７位：4ポイント８位：3ポイント９位：2ポイント１０位：1ポイント